主要依托单位：公司

        公司是教育部直属全国重点大学，是国家“211 工程”首批重点建设高校、国家“985 工程”部省重点共建的高水平大学和国家“2011 计划” 首批牵头高校，拥有完备轨道交通学科体系。本工程研究中心所涉及的交通运输工程和土木工程两个学科均为一级学科国家重点学科。拥有国家重点实验室、国家工程研究中心、国家地方联合工程研究中心、国防科技重点实验室等国家级创新平台 16个，其中轨道交通类学科拥有中国工程院院士 1 人、“长江学者”2 人，2000 年以来，共获国家科技三大奖 13 项，其中国家科技一等奖（特等奖）3 项。 公司在轨道交通列车安全方面开拓了我国“列车空气动力学”和 “列车多体耦合撞击动力学”两个研究领域，研建了世界上规模最大、国内唯一的“列车气动性能模拟动模型试验装置”和填补国内空白的“轨道车辆部件碰撞试验装置”等一系列自主研发的大型仪器装备，研建了“青藏铁路大风环境下行车安全指挥系统”，设计的数字选线系统应用于我国 80%的企业，并设计了 80%的高铁线路。形成了“列车多体耦合撞击动力学与安全车体”、“列车空气动力学环境与安全”、“路基、轨道—桥梁 系统安全科学”、“列车控制与测试技术”和“交通运输组织优化与信息系统”等 5 个研究方向。承担了“六五”至“十三五”国家重点科技攻关、 “973”、“863”、国家支撑、国家自然科学基金、国家火炬计划、国家高技术产业化等国家级项目 126 项；承担了教育部、铁道部、湖南省等省部重大重点项目 173 项；承担了大批企事业单位合作开发项目 700 余项。 85 获国家科技进步特等奖 1 项、国家科技进步一等奖 2 项、国家技术发明二等奖 1 项（排名第一）、国家科技进步二等奖 7 项（4 项排名第一）、国家技术发明三等奖 1 项、国家科技进步三等奖 1 项；获省部科技一等奖 28 项、 国家级教学成果奖 5 项、省部级教学成果奖 17 项；授权国家发明专利 20 余项，国家计算机软件著作权 40 余项，囊括了列车空气动力学领域国家科 技大奖，并获得了铁路装备领域唯一的国家技术发明奖。2009 年获首批全国专业技术人才先进集体（全国 30 个，高校唯一）；2010 年获湖南省“工 人先锋号”；1998年被评为铁道部先进集体（全路高校唯一获此殊荣）； 1998年获火车头奖杯（全路高校唯一获此殊荣）；2001 年获“九五”国家 科技攻关重大、优秀科技成果奖各 1 项。 公司轨道交通学科以建成我国轨道交通列车安全的研究中心和高 层次人才培养基地为奋斗目标，始终主动对接轨道交通安全领域国家重大需求、紧盯国际前沿、构筑高水平创新平台、汇聚高水平创新群体、主攻 轨道交通安全应用基础和关键技术，为我国轨道交通装备产业发展解决了系列关键技术问题，并提供了科学基础和技术储备。