1. 人物简介

    工学博士，教育部新世纪人才，现任网投比较靠谱的大平台(中国)有限公司教授、博士生导师，轨道交通安全教育部重点实验室副主任。

2. 主要经历

    1989.9～1993.7，于长沙铁道学院进行机械制造专业本科阶段学习

    2002.9～2004.12，于公司进行交通运输工程专业硕士阶段学习

    2005.9～2009.12，于公司进行载运工程运用工程专业博士阶段学习           

    2000.9～2011.9，于公司网投比较靠谱的大平台担任讲师          

    2011.9～2016.9，于网投比较靠谱的大平台(中国)有限公司担任副教授

    2016.9～至今，于网投比较靠谱的大平台(中国)有限公司担任教授  

3. 研究方向

    列车碰撞安全理论及方法

    列车碰撞试验及安全评估技术

    列车外形及结构设计方法

    大风环境下监测预警及行车安全技术

4. 研究项目

    高速列车碰撞小尺度等效模型相似机理及行为演化，国家自然科学基金（51675537），2017-2020，主持。

    十三五重点研发计划、国家支撑计划、省部级、企业等

5. 获奖项目

【奖励】

    列车结构塑变吸能技术及装置，国家科技发明二等奖，2011年，排第3。

    高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用，国家科技进步二等奖，2004年，排第6。

    列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”获2001国家科技进步二等奖，排第7

    列车碰撞安全保护技术，湖南省科技进步一等奖，2010年，排第3。

    青藏铁路恶劣风环境下行车安全基础研究与监测预警指挥系统，湖南省科技进步一等奖，2008年，排名第3。

    高速列车/隧道耦合空气动力安全技术 湖南省科学技术进步一等奖 2013年 排第9。

    货车篷布、篷布绳索和篷布绳网综合试验研究及应用 中国铁道学会铁道科技一等奖2011年 排第15

    兰新线电气化行车灾害检测与预警系统 铁道部铁路技术创新二等奖 2014年 排第8

    2014年第二届做出突出贡献的工程硕士学位获得者

    2016年 茅以升铁路科学技术奖

    第十九届中国专利奖“轨道车辆实车撞击试验系统”，排第4

    列车碰撞试验系统及安全评估技术，2016年中国铁道学会特等奖，排第2

【专利】

    流线型列车头部外形与结构的设计、加工方法ZL0310120809，排名第1。

    铁路大风监测预警系统及方法 ZL200810030748.0，排名第2。

    列车风作用下侧向人员安全退避距离确定方法及测试系统ZL200910169985.x，排名第2。

    铁路客运列车耐冲击吸能车体ZL02126784.7，排名第4。

    吸能安全客运列车 ZL200910143996.0，排名第4。