1. 人物简介

    刘堂红教授，工学博士，主要从事列车空气动力学方面的研究。

2. 主要经历

    2000年，公司机电一体化专业本科毕业；

    2003年，公司载运工具运用工程专业硕士毕业；

    2010年，公司载运工具运用工程专业博士毕业（公司与国防科技大学联合培养博士）

3. 研究方向

    列车空气动力学方面。

    恶劣气候下高速列车安全行车技术。

    列车外形/结构/环境协同设计。

4. 研究项目

    南疆铁路大风环境下动车组运行安全专项试验“

    兰新，南疆线大风环境下列车防风安全实验与研究；

    铁路沿线风切变致高速列车运行安全性与乘坐舒适性劣化机理以及控制方法；

    变截面隧道设计形式及参数对隧道气动效应的影响规律研究；

    中国标准动车组郑徐高铁沿线风速测试；

    高速列车普系化技术平台及系列车型研制-高速列车启动外形谱系化研究；

    气动头型设计方法研究（一）

    气动头型设计方法研究（二）

    南疆线普速铁路大风环境下动车组列车运行安全关键技术研究；

    铁路空气动力学关键技术研究-运营动车组密封性能劣化规律及检测方法研究；

    大风条件对自轮运转设备运行及作业安全影响研究；

    新疆铁路大风地区测风点合理位置选取研究；13.特殊环境下铁路机车车辆防溜措施研究；

    大风条件下，兰新，南疆线列车安全运行组计算模型优化及限值计算；

    上海11南项目车底设备通风冷却系统检查试验；

    隧道气动效应与振动耦合作用下的列车动力响应及控制技术研究；

5. 获奖经历

    主持和参加国家，省部级科研课题30余项，获得省部级奖励以及成果鉴定18项。

    发表论文36篇，SCI，EI收录25篇。

    申请发明专利35项，授权13项

    担任SCI杂志审稿工作。

    获货英东青年基金，茅以升铁路教育专项科研奖。